欢迎光临厦门金龙汽车集团股份有限公司

金龙汽车集团

>
>
>
>
不退!2020年金龙在埃及的坚守
页面版权所有 厦门金龙汽车集团股份有限公司 Copyright © 2018 All Rights Reserved.  地址:厦门市湖里区东港北路31号(港务大厦7、11层) 
总机电话:(0592)2962988  E-Mail:kinglong@eebiya.com 纪检举报邮箱:jijian@eebiya.com 
强化党建引领 凝聚发展合力 在“十四五”发展新征程开好局、起好步 ——金龙汽车集团党委召开党员代表大会进行换届选举
环球体育注册:
福汽集团党组成员、副总经理、金龙汽车集团党委副书记、副董事长谢思瑜到金龙汽车集团机关党支部宣讲习近平总书记在福建考察时的重要讲话精神
环球体育注册:
金龙汽车集团召开党委扩大学习会议--深入学习宣传贯彻习近平总书记在福建考察时的重要讲话精神
环球体育注册:
再学习、再调研、再落实 | 金龙汽车集团党委第三调研工作组到权属企业开展调研
环球体育注册:
再学习、再调研、再落实|金龙汽车集团党委第二调研工作组到权属企业开展调研
环球体育注册:
大有可为 不负韶华 金龙汽车集团青年干部培训班(第一期)开班
环球体育注册:
金龙汽车集团党委召开党史学习教育动员大会
环球体育注册:
创新征程,永无止境! ——金龙汽车集团召开2021年度科技创新大会
环球体育注册:
金龙汽车集团召开2021年度工作会议暨党风廉政建设和反腐败工作会议
环球体育注册:
再学习、再调研、再落实|福汽集团第一调研工作组下沉一线了解实情、解决问题
环球体育注册:
金龙汽车集团党委召开2020年度基层 党组织书记抓基层党建工作述职评议大会
环球体育注册:
放眼未来,星辰璀璨 ——记金旅客车智能网联团队
环球体育注册:
“坚”!我们的2020年!
环球体育注册:

不退!2020年金龙在埃及的坚守

来源:
发布时间:
2021/02/10 21:42
浏览量

      众所周知,埃及扼守着国际贸易的重要航路——苏伊士运河,同时拥有着尼罗河、金字塔、卢克索神庙等出类拔萃的旅游资源,是一个颇具影响力的区域性大国。与中国日新月异的城建速度相比,埃及的城市建设在近三四十年间都非常缓慢。开罗作为埃及的首都,汇聚了超过两千万的人口,这里的交通之拥堵举世闻名,通勤效率低到不可思议,部分街区甚至至今仍惯用马车出行。随着中国工业的崛起,物美价廉的中国轻客迅速成为了埃及公共交通的顶梁柱,各个品牌的中国轻客在这里激烈竞争,我们金龙轻客也成为这场角逐中举足轻重的“参赛选手”之一。

 

                                                                                                                                               开罗国际机场

 

      2019年11月底,我再一次踏上了出访埃及的旅程,此次,我希望促成金龙埃及CKD工厂的产能提升,同时想要敲定2020年第一季度的新订单。经过十几个小时的飞行,终于在这片陌生又熟悉、几乎可以称为“我第二故乡”的土地上降落了。“您好,请问您知道那个落地签是在哪里办理吗?”两位看上去像是第一次来埃及的同胞叫住了我。“你们好啊,我也要去办,咱们一起去吧!”我们三人结伴而行,他们兴奋地朝着机场巨大的玻璃窗外东张西望,眼里闪着光,不停地打听着关于埃及的一切,像极了七年前初到这里的我。

 

                                                                                                                       埃及沙漠公路上的金龙轻客

 

      走出开罗国际机场,驰骋在荒凉的沙漠公路,时不时有金龙轻客从我们身边呼啸驶过,就像一个个“老朋友”朝我打着招呼,让人倍感亲切。现如今,数不清的埃及人每天搭乘金龙轻客上下班、走亲访友,金龙轻客俨然也是埃及人民的“老朋友”。正是因为有了这样的情感互动和共鸣,我才会在这个尘土飞扬的异国他乡感受到宾至如归,才会在这片放眼望去没有一丝绿意的土地上寻得内心的一份安宁。我甚至已经开始入乡随俗:喝茶的时候要往里头加一块方糖,如果心情不太好,那就再加一块!客户倒是一点都不和我客气,直接将我从机场拉到了他的办公室。他很“懂我”,虽然旅途劳顿,但“正事儿”没办,即便是到了酒店也铁定是睡不着的,倒不如一起把近期订单的账目梳理一下。

 

      从办公室离开的时候,落日的余晖给我们的脸上蒙上了一层金黄的面纱,犹如图坦卡蒙的黄金面具。当微风拂过脸颊,疲惫有被带走一些,一股强烈的饥饿感袭上“胃”头。这时我才意识到昨日晚餐后我就再没吃过东西。客户带我去“觅食”,我们挑选了国际大餐“肯德基”,我特地加了个“大份”薯条,希望下一次这种饥饿感来得更晚一些。次日凌晨两点多,手机来电此起彼伏,我起身揉着惺忪的睡眼,现在是北京时间上午八点多了,该上班了!一日之计在于晨,有太多的紧急工作容不得拖拖拉拉,需要在第一时间安排下去。如此这般,循环往复,我每天吃着美味的肯德基,每天凌晨三点起床开启新的一天,工作推进得还算顺利。但突然有一天,空气太过干燥催动的鼻血毫无征兆地滴在我的键盘上,一直流个不停,我一边擦拭血迹,一边突然开始思念起厦门的湿润精致,思念起以前觉得吃腻了的家常炒青菜,思念起家人和朋友。不由自主地,我掰起了手指,开始规划回国行程。

 

      出访的最后一天,客户开车送我去机场。2019年即将结束,开罗机场里熙熙攘攘挤满了肤色各异的人群,行色匆匆的基本上都是商务旅客,神采奕奕的基本上就是游客了。我和客户一行伫立在出发层的门口,琐碎地攀谈着,等待他们手中的香烟燃尽再行最后的告别。借着这个机会,我再次向客户郑重地表达了感激之情,要是没有他们的全力配合与支持,2019年金龙轻客就不会在埃及市场取得历史最好成绩。客户微笑着拍了拍我的肩膀,踌躇满志道:“Colin,相信我,2020年我们一起努力,一定能够再次刷新记录,没有意外情况发生的话!”我紧紧地握着哈立德先生的手,心潮澎湃,那时候的我们还不知道即将到来的2020会是怎样的一个曲折、艰辛年。

 

                                                                                                             400台金龙轻客在厦门现代码头整装待发

 

      回国后已是2020年1月份,彼时,我们都全身心地投入“埃及400台开门红订单”中——沟通客户在两天之内搞定付款和合同,协调供应在十天之内备齐物料,最后请求“特别能战斗”的总装车间加班加点一个星期,终于在1月18日完成400台轻客的全部入库并及时送抵码头。此间,令人感动的一个小细节是,在确认收款的时候,我一天之内接到不同部门打来的二十九通电话催问货款是否收到……我想,正是因为有这些坚韧、靠谱、高度负责的“螺丝钉”,金龙客车这个钢铁巨人才能愈战愈勇、屹立不倒,也只有依靠着这些争分夺秒、迎难而上的金龙人,金龙客车才能行稳致远。

 

      四天后就是除夕了,我们站在现代码头的海边,几十双眼睛齐刷刷地盯着不远处的滚装船,它就像一个羞涩的姑娘一步三回头,两三个小时过去了,它依然还在“不远处”。波光粼粼的海面上嬉戏玩闹的海鸟们已经回家了,杏林大桥上的车辆已经稀稀拉拉,强劲的冷风拍打着我们的头发,我们只能时不时喝口透心凉的农夫山泉压压惊。千呼万唤始出来,巨轮终于缓缓靠岸,终于可以开始装船作业了,负责挪车的司机们早已蠢蠢欲动,装船保障的同事们忙前忙后,大家都开足了马力,毕竟有的同事今晚就要开车回老家,有的还要赶明早的动车。

 

                                                                                                                     2020年4月轻客包装工厂一角掠影

 

      1月23日的沈海高速上,我也终于大包小包拖家带口地往老家的方向赶,收音机里滚装播放着诸如《恭喜发财》之类的新春歌曲,接下来的新闻播报里第一条就是武汉封城、火神山医院开建的消息。我隐隐觉得,这个年也会和过去一样,在老家呆的时间,不会超过正月初五。好在我的座右铭是“客户有需要,小汤马上到”,休不休假的,浮云而已。但接下来的情况急转直下,受限于疫情严重地区的停工停产,陆续有供应商告知无法供货,大量的埃及订单面临交付困难的窘境,业务部门的压力之大,可想而知。一方面,如果出现交付逾期,意味着我方违反销售合同约定,或将面临客户弃货或索赔的风险;另一方面,彼时埃及疫情未起,市场需求仍然旺盛,交付停摆将对年度业绩产生重创。兵来将挡水来土掩,经过耐心沟通和解释,埃及客户对订单的延迟交付表示理解。生产方面,轻客事业部立即着手梳理供应商情况、积极寻找二厂商拓展零件供应渠道;CKD包装方面,车身钣金零件的包装作业难度系数很大,包装质量又至关重要,包装工厂安排专车运送骨干员工返回厦门,有力保障了CKD订单的包装进度。历经重重困难,好在群策群力永不言弃,公司终于在3月份完成了320台埃及CKD散件的出口,有效提振了士气。大家再接再厉,借着供应商情况好转的东风,在4月份实现了1140台轻客出口埃及,创下了两年来的单月新高。

 

                                                                                                         埃及疫情爆发后,金龙CKD工厂维持运转

 

      就在我国疫情逐渐受控之际,海外却传来了不好的消息,5月中旬,埃及CKD工厂检出了首个新冠病例,而就在短短四十天后的6月下旬,CKD工厂的确诊病例已经上升到了49例,埃及疫情大有愈演愈烈之势。这时候,一个“两难”的问题就摆在了埃及客户面前:一方面,尽管疫情很不乐观,汽车销量却还维持在高位,如果此时关闭工厂,金龙轻客的市场份额将被以整车为主的其他品牌迅速蚕食;但另一方面,如果坚持生产,万一新冠病毒在员工中大规模传播,那就更麻烦了!人命关天,金龙有爱,我们在第一时间向客户寄去了口罩等防疫物资,向客户详细介绍了中国以及金龙公司的抗“疫”举措。考虑到埃及CKD工厂的确诊患者均为轻症,在经历短暂的停产之后,埃及客户最终决定恢复生产!

 

      时光飞逝,这一年走来,有着太多艰辛和不易,好在大家从没放弃,金龙轻客在埃及的坚守最终也迎来了回报,凭借“整车加CKD”的双管齐下,金龙轻客2020年在埃及市场的销量超过4000台,总保有量超过37000台。

 

      致敬2020的每一位奋进者,放眼未来,我们仍将乘风破浪、勇攀高峰。中国,最棒!金龙,加油!